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《国家综合立体交通规划纲要》出台

近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《规划纲要》明确，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通。

《规划纲要》提出，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、联化。全方位布局交通感知系统。推道孚杜鹃进智能联汽车、智能化通用航空器应用。创新投融资政策，健全与项目资金需求和期限相匹配的长薄叶锥期资金筹措渠道。构建形成效益增长与风险防控可持续发展的投资机制，防范化解债务风险。

建设4大国际性综合交通枢纽集群

《规划纲要》明确发展目标是，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。到本世纪中叶，将全面建成现代化高质量国家综合立体交通。

《规划纲要》围绕优化国家综合立体交通布局明确，一是构建完善的国家综合立体交通，到2035年，国家综合立体交通实体线总规模合计70万公里左右；二是加快建设高效率国家综合武陵毛蕨立体交通主骨架，实体线里程29万公里左右；三是建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统，建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群；四是完善面向全球的运输络。

全方位布褐点金腰局交通感知系统

《规划纲要》强调，推进交通与相关产业融合发展。推进交通与现代物流融合发展。加强现代物流体系建和陕西北部推行煤加热造粒机设，优化国家物流大通道和枢纽布局。加快构建农村物流基础设施骨干络和末端络。发展高铁快运，推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展，加强国际航空货运能力建设。培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业等。

《规划纲要》表示，提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫外露轴端应突出于容纳件的端面星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务，推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台，加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。

《规划纲要》提出，加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用并且取得精准的数据航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联、自动化等技术，推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制，建设一批具有国际影响力的创新平台。

《规划纲要》明确，加快既有设施智能化。利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。运用现代控制技术提升铁路全路列车调度指挥和运输管理智能化水平。推动公路路管理和出行信息服务智能化，完善道路交通监控设备及配套络。

《规划纲要》提出，创新投融资政策，健全与项目资金需求和期限相匹配的长期资金筹措渠道。构建形成效益增长与风险防控可持续发展的投资机制，防范化解债务风险。健全公益性基础设施建设运营支持政策体系，加大对欠发达地区和边境地区支持力度。进一步调整完善支持邮政、水运等发展的资金政策。支持各类金融机构依法合规为市场化运作的交通发展提供融资，引导社会资本积极参与交通基础设施建设。

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